冷鏈設施是冷鏈物流發展的重要基礎，在“十二五”規劃的推動下，冷凍車、冷柜、冷庫的建設將得到飛速發展，迎來一個黃金期。建設一體化的冷鏈物流體系，加強基礎建設、完善基礎設施是重要環節。當下，冷鏈設備正以不可估量的速度進入冷鏈市場，這在一定程度上可以說明冷鏈的基礎環節正步入蓬勃發展期。

    冷庫不再“冷”，市場正走“熱”。近日，冷凍冷藏行業不斷傳來新數據，各地市場的冷庫建設掀起熱浪，高調的舉動吸引了業內人士的關注。

    我國果蔬流通腐蝕率達20-30%、肉類達12%、水產品達15%，似乎快餐連鎖自建一定規模的冷庫已經成為了必然趨勢。實際上，快餐連鎖完全采用自建冷庫保存所需原材料和半成品將造成資源的極大浪費，并且使興建企業的發展速度大大降低，負擔大大增加。

    可以說，全國各地的冷凍冷藏市場對冷庫的建設毫不吝嗇。海南省政府配套5000萬元建設瓜果菜田頭預冷庫，濟寧任城籌資建設占地1500平方米、貯量近500噸的冷藏庫，青島海鮮配送中心7萬噸冷庫提供冷藏保鮮，天津港集裝箱物流中心1.78億元人民幣建設冷庫，浙西大型冷庫“寶鮮冷鏈”凈庫容78600立方米……這些都表明，冷庫確確實實“熱”起來了。

    對冷鏈設備不斷進行改進，擴大容量、提升功能，既是順應市場的需求，也是對冷鏈物流產業發展前景充滿信心的有力表現。